Tesla и BMW оспаривают в суде ЕС пошлины на электромобили из Китая

Автоматически добавлена на сайт: 31 янв 2025, 08:35



Американская компания Tesla и немецкий автогигант BMW подали иски в Суд Европейского союза, оспаривая введённые Евросоюзом повышенные импортные пошлины на электромобили, произведённые в Китае. Об этом в понедельник сообщил представитель Европейской комиссии Олоф Гилл. Ранее аналогичные иски подали китайские автопроизводители BYD, Geely и SAIC, также выступившие против дополнительных тарифов, которые могут достигать 35% от стоимости автомобиля. «Мы принимаем к сведению эти дела и готовы защищать свою позицию в суде», – заявил Гилл. Напомним, что Брюссель ввёл дополнительные пошлины на китайские электромобили в конце октября прошлого года после проведения антисубсидиарного расследования. Его результаты показали, что государственная поддержка в Китае создаёт несправедливые конкурентные преимущества для местных производителей по сравнению с европейскими автоконцернами. Источник: Reuters Это решение было принято на фоне серьёзного кризиса в европейской автомобильной промышленности, вызванного высокими производственными издержками, замедлением перехода на электромобили и усилением конкуренции на ключевом китайском рынке. BMW, в свою очередь, заявила, что введённые пошлины «не укрепляют конкурентоспособность европейских производителей». Компания подала иск с целью добиться «отмены этого регулирования» для защиты своих интересов. «Компенсационные пошлины наносят ущерб бизнес-модели глобально действующих компаний, ограничивают поставки электромобилей европейским потребителям и могут даже замедлить декарбонизацию транспортного сектора», – говорится в заявлении немецкого автопроизводителя. Стоит отметить, что подход ЕС оказался менее радикальным по сравнению с действиями США, где бывший президент Джо Байден увеличил импортные пошлины на электромобили из Китая в четыре раза – до 100%, обвинив Пекин в «мошенничестве» вместо честной конкуренции. Китай последовательно отвергает обвинения в несправедливости своей промышленной политики и уже подал жалобу во Всемирную торговую организацию на действия ЕС. Кроме того, Пекин ввёл «антидемпинговые меры» в отношении импортируемого из ЕС бренди, что выглядит как ответный шаг. Согласно новой тарифной схеме ЕС, электромобили Tesla, произведённые в Шанхае, облагаются дополнительным сбором в 7,8% сверх уже существующих 10% на импорт электромобилей из Китая. Для BYD дополнительный сбор составляет 17%, для Geely – 18,8%, а для SAIC –

ЗДЕСЬ МОЖЕТ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА

Разместить рекламу за 5 ₽/день